根据北京地铁官方数据，2023年工作日日均客流突破1200万人次，高峰时段部分线路满载率超过120%。这数字看着挺吓人，但背后其实藏着不少有意思的信息。

先看最挤的10号线，单日最高客流达到193万人次，相当于每天运送了整个海淀区的人口。早高峰国贸站1分钟能挤进去300多人，站务员都得练就一身"人肉疏导"的功夫。

不过客流分布挺不均衡的。燕房线这种郊区线路日均不到2万人次，早晚高峰经常能找着座儿。但你要在早8点去体验4号线宣武门换乘，保准能见识到什么叫"双脚离地半小时"。

疫情后客流恢复得比预期快，2023年5月就超过了2019年同期水平。但有个新变化——周五客流明显下降，看来弹性办公真让不少人躲过了"黑色星期五"的挤车噩梦。

最让人头疼的是突发大客流。去年12月下雪那天，全网客流激增15%，西二旗站直接启动了限流措施。地铁工作人员私下说，这种天气他们的对讲机都能喊到没电。

智能统计系统现在能精确到每分钟的进站人数，但解决运力不足还是得靠新线路。等着年底17号线中段开通，应该能帮5号线分担些压力。不过话说回来，再新的地铁刚开通三个月，照样能被挤成沙丁鱼罐头。