每天几万人进出车站，管理人员真的清楚客流规律吗？磐达科技通过3年数据追踪发现，超过60%的车站仍在使用人工计数，误差率高达25%。

现代客流统计系统用摄像头+AI识别，准确率能达到98%以上。广州南站实测数据显示，系统能实时捕捉每分钟430人次的通行量，连逆行乘客都能区分。但老旧车站的窄通道会影响设备精度，这种情况建议加装3D双目摄像头。

想知道早高峰到底几点开始？深圳地铁3号线数据很有意思：表面上是7:30，但通过热力图分析，其实6:45安检口就开始排队了。这种细节用肉眼根本看不出来。

常见误区：很多人觉得统计客流就是数人头。实际上要分析的东西多了去了——乘客动线、停留时长、聚集区域，甚至能预测15分钟后的拥挤程度。上海虹桥站就靠这个提前开放备用通道，少投诉了37%。

硬件冷知识：别被商家忽悠装一堆传感器。现在主流方案是视频分析+WiFi探针组合，200平米的区域2个摄像头就够了。不过要当心玻璃反光干扰，北京西站当初就吃过这个亏。

有站长问"数据都有了怎么用？"。杭州东站的做法值得参考：他们把每周二的客流低谷时段找出来，安排设备检修，员工轮休效率直接提升40%。数据不用就是一堆数字，会用才是生产力。

FAQ：

Q：下雨天统计还准吗？

A：暴雨确实会影响5%左右的精度，但系统会自动标注异常数据

Q：要单独拉网线吗？

A：现在都走POE供电，一根网线搞定数据和供电