磐达科技通过全国32个城市地铁数据发现，2023年工作日平均客流强度达到1.2万人次/公里，但早晚高峰时段部分线路满载率仍超过120%。这个数据看着就让人头皮发麻，早八点的地铁挤得像沙丁鱼罐头可不是说着玩的。

北京地铁10号线在2023年4月创下单日最高客流纪录——186万人次。上海2号线早晚高峰发车间隔已压缩到1分50秒，但陆家嘴站台每天还是有大量滞留乘客。我们实地调研发现，这些站台的闸机通过效率明显跟不上客流增长速度。

传统人工计数误差率在15%左右，而我们的AI计数系统能把误差控制在3%以内。深圳地铁3号线试用后，他们发现原来低估了平峰时段20%的换乘客流。这就好比以前戴着老花镜数人，现在换上了高清显微镜。

南京地铁的案例很有意思。他们用我们的热力图系统发现，新街口站有30%的乘客会在站内绕圈找出口。后来加了几个显眼标识，当月乘客投诉直接少了18%。数据不会骗人，这些小细节还真能捅出大娄子。

广州地铁现在能预测未来15分钟的到站客流，准确率做到89%。他们的调度主任说，这比算命先生准多了。去年暑运期间，这套系统帮他们省下了37列备用空车，电力成本直接砍掉两百多万。

不过有些问题数据也解决不了。成都地铁早高峰的"火锅味车厢"、西安地铁的"旅游团大包小包"，这些奇葩状况还得靠现场管理。我们的传感器再灵敏，也闻不到韭菜盒子的味道啊。