重庆轨道交通的客流统计表最近更新了，单日最高客流突破400万人次，这个数字比去年同期增长了12%。但3号线、6号线早晚高峰满载率超过120%，而9号线、10号线平峰时段空座率却高达40%。

从数据来看，跨江线路和商圈接驳线明显更吃香。2号线穿楼而过的李子坝站日均客流8万人次，节假日直接翻倍。不过郊环线的情况就有点尴尬，比如5号线江津段工作日的平均客流强度还不到0.5万人次/公里。

有个挺有意思的现象：下雨天全网客流反而会增加15%左右。特别是解放碑、观音桥这些商圈站，暴雨天气的进站量能比晴天多出20%。

常见问题：
Q：为什么6号线红土地站总是人挤人？
A：这站是3/6/10三线换乘点，但站台宽度只有标准站的60%，设计容量早就不够用了。

扩展知识：
轨道集团每月会发布分时段的OD矩阵数据，能看出像光电园到两路口这种通勤路径，早高峰7:30-8:30的客流能占全天该路径的45%。

对比其他城市，重庆的客流波动幅度特别大。节假日洪崖洞周边站点客流能达到工作日的3倍，这种"过山车"式波动在全国都少见。不过夜班地铁的利用率确实偏低，23点后的载客率还不到15%。