2024年苏州春运期间，铁路、公路、民航累计发送旅客达1873万人次，同比增长12.6%。铁路运输占比首次突破60%，高铁苏州北站单日最高客流9.8万人次创历史纪录。

数据挺有意思的——园区站等城际站点客流增长23%，明显高于传统枢纽站。这说明跨城通勤族变多了，苏州和上海、无锡等周边城市的联系更紧密了。

不过公路客运量连续第5年下降，今年又跌了8.2%。不是公路运输不行了，而是网约车和私家车分流了将近30%的乘客，这个数据交通局都没算进统计里。

客流高峰出现在腊月二十八，当天全市客流突破150万人次。但今年有个新现象：返程高峰从正月初五一直延续到正月十二，比往年拉长了4天。看来"错峰返程"确实被更多人接受了。

拓展知识：苏州春运客流统计包含11个交通枢纽的刷卡数据、8个高速公路断面流量监测、以及三大运营商手机信令数据交叉验证，误差率控制在3%以内。

常见问答：

Q：为什么地铁客流没单独统计？

A：地铁数据已纳入城市交通总量，因换乘重复计算问题，单独统计会失真。

Q：客流量增长会持续吗？

A：根据人口流动模型测算，苏州年客流增长率将保持在8-10%区间，2025年可能突破2000万人次。