2021年巢湖站全年累计发送旅客87.6万人次，日均到发量约2400人次。这个数字比2020年增长了18%，但相比疫情前的2019年仍下降了12%。数据不会骗人，巢湖站的客流恢复速度在全国同等级车站里算是中等水平。

3月到5月客流回升最明显，单月最高峰出现在五一假期，单日发送量突破5000人次。但8月受南京疫情影响，当月客流直接腰斩。你看，疫情防控对车站的影响就是这么立竿见影。

要说亮点的话，巢湖站的周末通勤客流比往年增加了23%。高铁公交化让周边市县居民养成了"周末来巢湖逛街"的新习惯。不过商务客流就惨了，全年会议团队接待量还不到2019年的一半。

拓展知识：巢湖站2017年接入合福高铁后，客流结构就从原来的务工流为主变成了商务+旅游+通勤的混合模式。现在车站的自动售票机使用率能达到68%，比很多地级市车站都高。

常见问题：
Q：巢湖站客流量在安徽能排第几？
A：在县级站里能进前五，但跟合肥南站这种巨无霸比，还不到人家一个零头。
Q：车站最挤的是什么时候？
A：每周五下午4-6点，学生流+通勤流叠加，候车室经常要开临时通道。

现在巢湖站的客流数据就像个晴雨表，能看出周边经济恢复得怎么样。2022年要是能突破百万客流大关，那才算是真正回到正轨。