2024年春运从1月26日开始，到3月5日结束，共计40天。根据交通运输部数据，全国跨区域人员流动量预计达到90亿人次，比2023年同期增长13.5%。

铁路客流表现最猛，发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次。高铁承担了大部分运力，占铁路总客流的65%以上。民航也不赖，春运期间完成运输量8000万人次，创下历史新高。

公路客运量虽然达到78亿人次，但同比只增长6%，明显跑不过铁路和民航。现在越来越多人选择高铁和飞机，公路客运的份额正在被挤压。

今年春运有几个明显特点：客流峰值来得早，1月28日就出现首个高峰；返程高峰持续时间长，从正月初六延续到正月十六；热门线路车票依然难抢，12306网站日均访问量突破5000万次。

要说春运最难买的票，还得数成都、重庆、武汉这些劳务输出大省往北上广深方向的。高峰期这些线路的车票开售即秒光，不少打工人只能选择拼车或者晚几天回家。

虽然运力年年增加，但春运出行体验仍有提升空间。特别是遇到恶劣天气时，部分高铁降速运行导致大面积晚点，车站滞留情况还是会发生。今年春运期间全国就出现3次较大范围的雨雪天气，影响旅客超过200万人次。