最近两年，全球机场客流量像坐过山车一样刺激。2020年疫情最严重时，国际航空运输协会(IATA)数据显示全球客运量暴跌60%，北京首都机场年客流量直接缩水65%，只剩下3451万人次。

不过2023年画风突变。国内三大机场数据很能说明问题：广州白云机场全年吞吐量6317万人次，同比增长142%，直接冲到全球前十；上海浦东机场也恢复到5425万人次，但国际航线只恢复到疫情前65%的水平。

有意思的是，中小机场反而恢复得更快。民航局数据显示，2023年支线机场整体客流恢复率达到108%，像三亚凤凰机场这种旅游目的地，旺季单日客流能突破8万人次，比2019年还高出15%。

但别高兴太早，国际航线仍是短板。目前中美航线每周往返班次不到疫情前20%，机票价格更是贵得离谱。国际机场协会(ACI)预计，全球航空客运量要到2024年底才能完全恢复。

现在机场的智能统计系统可比以前先进多了。我们给郑州机场装的AI客流分析平台，能实时区分商务客和旅游客，准确率超过92%。有家廉价航空公司靠着这些数据，把航线调整后上座率直接提高了18%。

说实在的，看机场客流就像看经济体温计。制造业城市的机场，早高峰商务客多；旅游城市机场，节假日肯定爆满。下次你要是发现老家小机场突然新增了航线，大概率说明当地经济有戏。